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国道249号線を能登半島に沿って進むと，連続トンネル地帯に出る． 旧富来町，現志賀町の荒々しい岩場が有名な巌門近くである． 今回紹介するのは「生神隧道」．「生神」と書いて「ウルカミ」って読むみたいなのでご注意． |
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主要３桁国道にあって，輪島市と金沢市を繋ぐこの隧道は交通量多め．
なかなか車が途切れない．呑気に写真撮影なんかしてると轢かれそうな雰囲気． 金沢側坑門はツルツルビューティフォーなコンクリート製．黒バックの扁額もかっこいい． |
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銘板を見ると，完成は平成１２年３月． でも，内部の様子から３０年はいってると思う． 金沢側坑門の工事が終わったのがこの年なんだと思われ． |
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やっぱり昭和５２年完成との事で，２８年経過してる． さてさて，ここからがこの隧道の凄いところ． いたるところに，銘板が埋まってる！！ |
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例えばこれ，平成８年に 「排水ボーリング工 540m （5m×108本）」 とある．5メートルのパイプを108本も刺したのかよ！！ |
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他にも，同じ工期で「ロックボルト工 794本，炭素繊維工 559m」 794本！鳴くよウグイスロックボルト工って覚えよう．炭素繊維工も貼りまくり． |
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さらに「ロックボルト工 452本 炭素繊維工 273m」追加． |
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まだまだ「炭素繊維工 338m」も追加． |
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仕上げに「排水ボーリング工 770ｍ（5m×154本）」！！ ちょっと待て，ロックボルトでどれだけ縫いまくってあるんだ！！ あと，排水ボーリング工の数に驚き．なんちゅう微妙なバランスで成り立っとんねん！！ まだまだ確認していない災害復旧工事の銘板があるかも知れない． |
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輪島側の坑門．扁額の金文字がかっこイイ！ |
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金沢から輪島に向かう国道249号線． 中間地点に位置する生神隧道は，災害から立ち直った隧道だ． ロックボルト千本固め＋ボーリング水抜き穴250本で今日も安全な交通を保障する！ フランケンシュタインもびっくりだ． 地震の際には一刻も早く坑内より脱出することをお勧めする． |
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